XBB PP CAN FD®
I motsetning til XBB Dongle® installeres PP-CAN-FD® på kjøretøyets interne CAN-bussnettverk. Installasjonen krever derfor noe mer kunnskap om kjøretøyelektronikk, ettersom den kobles direkte til kjøretøyets elektriske system i stedet for til diagnoseporten, slik som med XBB Dongle®.
Enkelte kjøretøymodeller krever bruk av PP-CAN-FD® i stedet for XBB Dongle®.
Oppskrifter for PP-CAN-FD® finnes under Kompatible bilmodeller ? PP-CAN.
Enheten er også godt egnet for dem som ikke ønsker, eller ikke har mulighet til, å installere noe i diagnoseporten.
Hver PP-CAN-FD® har to utganger, hver med en belastning på 10 A, som også kan brokobles for å gi totalt 20 A. Enheten har i tillegg en analog inngang på pinne 4, som blant annet kan brukes til manuell aktivering av utgangene.
Enheten er også fullstendig innstøpt, noe som betyr at den tåler tøffere miljøer enn en standard XBB PowerUnit®.
Du kan koble opptil fire XBB PowerUnit®-moduler til én PP-CAN-FD®-enhet dersom de to innebygde utgangene ikke er tilstrekkelige. Det er selvfølgelig også mulig å legge til en XBB PowerUnit 6® eller en XBB Smart Button® dersom ønskelig.
TEKNISKE SPESIFIKASJONER:
Driftsspenning: 9–36 V
Nominell spenning: 12 V
Hvilestrøm i standby-modus: 3–5,4 mA
Driftsstrøm (med CAN-kommunikasjon aktivert): 15 mA
Beskyttelsesklasse: IP65
PP-CAN-FD oppfyller følgende EMC- og sikkerhetsstandarder:
RED 2014/53/EU: «Europeisk radioutstyrsdirektiv»
EN 300 328: «2,4 GHz trådløs kommunikasjon»
EN 301 489-1: «EMC – generelle krav for radioutstyr»
EN 301 489-17: «EMC-krav for 2,4 GHz-enheter»
Bluetooth SIG-sertifisert: «Innoware Development AB nr.: D053188»
ISO 14229-1: «Unified Diagnostic Services (UDS) – Spesifikasjon og krav»
ISO 14229-7: «Unified Diagnostic Services (UDS) – UDS over CAN-implementering»
RoHS 3 (2015/863/EU): «Begrensning av farlige stoffer»
REACH (1907/2006): «Registrering, evaluering, godkjenning og begrensning av kjemikalier»
DIN 72552: «Standard for elektriske tilkoblingskoder, inkludert reléer»